魏家福告別中遠(yuǎn)15天
2013-07-16 13:14:49 來源：中國企業(yè)報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

“根據(jù)黨中央、國務(wù)院決定，因年齡原因，魏家福同志不再擔(dān)任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長、黨組書記職務(wù)。”截至《中國企業(yè)報(bào)》記者發(fā)稿，在中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)集團(tuán)”）官網(wǎng)首頁極其顯眼的位置，發(fā)布的中遠(yuǎn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的公告瀏覽次數(shù)已達(dá)5040次。

由此，為魏家福近年來被“換帥”的傳聞，正式畫上了句號(hào)。

7天后，《財(cái)富》世界500強(qiáng)發(fā)布，中遠(yuǎn)名列第401位，第7次入選。中遠(yuǎn)仍在大企業(yè)潮流中繼續(xù)航行，只是換了掌舵人……

掌門中遠(yuǎn)15年

中遠(yuǎn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的公告和中遠(yuǎn)集團(tuán)原董事長魏家福拜會(huì)希臘總統(tǒng)帕普利斯的新聞前后發(fā)布。

魏家福終于解脫了。作為中國航運(yùn)業(yè)中的領(lǐng)軍人物，魏家福在航運(yùn)業(yè)從業(yè)了40多年，掌門中遠(yuǎn)15年，續(xù)寫了一個(gè)又一個(gè)“神話”。但是，中遠(yuǎn)連續(xù)三年深陷虧損泥潭，將這位多年來一直意氣風(fēng)發(fā)的“老船長”拉下了神壇。

由于中遠(yuǎn)深陷虧損，一時(shí)間，市場上所有不滿的情緒都集中到了集團(tuán)董事長魏家福一個(gè)人的身上。自2010年以來，中遠(yuǎn)經(jīng)歷了其發(fā)展歷程上最為艱難的時(shí)光。

自從金融危機(jī)以來，中國遠(yuǎn)洋頻頻受人詬病，作為掌舵人的魏家福自然也無法輕松起來。在今年的博鰲論壇期間，面對(duì)媒體對(duì)公司業(yè)績的連續(xù)提問，魏家福雖然一再強(qiáng)調(diào)公司價(jià)值的無可替代性，但是與前兩年相比，底氣已明顯不足。

但業(yè)界對(duì)于魏家福的卸任有著諸多的猜測。7月4日，一位不愿具名的國資專家對(duì)《中國企業(yè)報(bào)》記者說，“事實(shí)上，我認(rèn)為魏家福的卸任有兩個(gè)原因：一方面確實(shí)是年齡原因；另一方面或許就是國務(wù)院國資委推行EVA考核后，考核不達(dá)標(biāo)。”

而對(duì)于剛上任的“新船長”馬澤華，不僅系上了扭虧為盈的沉重包袱，同時(shí)也系上了中遠(yuǎn)集團(tuán)全系統(tǒng)和股民的頗多期待。對(duì)馬澤華的看好也充分體現(xiàn)在資本市場上，*ST遠(yuǎn)洋在6月28日走出五連陰之后于7月2日收紅，微漲1.33%，報(bào)收于3.05元。

事實(shí)上，馬澤華接任15天來，已進(jìn)入角色，并已積極投入到扭虧戰(zhàn)中。

“中遠(yuǎn)集團(tuán)各項(xiàng)工作正在按計(jì)劃積極推進(jìn)中。天道酬勤，相信在集團(tuán)上下的共同努力下會(huì)完成預(yù)期目標(biāo)。”中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長秘書告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，“希望媒體也充分理解，等過渡期之后或許會(huì)通過集團(tuán)相關(guān)部門對(duì)外發(fā)布集團(tuán)工作情況。”

連續(xù)三年巨虧

業(yè)績的持續(xù)不佳，令中遠(yuǎn)集團(tuán)最重要的上市平臺(tái)中國遠(yuǎn)洋岌岌可危。這家集合了中遠(yuǎn)集團(tuán)近90%業(yè)務(wù)的上市公司，這兩年來日子一直不好過。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國遠(yuǎn)洋虧損75.41億元；2011年，創(chuàng)紀(jì)錄地虧損了104.48億元；2012年，又再度虧損95.59億元。三次虧損過后，中國遠(yuǎn)洋當(dāng)之無愧地成了央企“虧損冠軍”。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，面對(duì)如此巨大的虧損額度，加之今年的航運(yùn)業(yè)環(huán)境依舊不容樂觀，中遠(yuǎn)集團(tuán)的翻身仗很難打成。所以，為了避免在2013年尷尬退市，中國遠(yuǎn)洋必須走“斷臂求生”這條路，想方設(shè)法地在接下來的200多天里扭轉(zhuǎn)虧損狀態(tài)，這已經(jīng)成為其眼前最大而且最為艱巨的任務(wù)。

事已至此，通過出售資產(chǎn)改善財(cái)報(bào)就成為眼下唯一可解燃眉之急的選擇。據(jù)悉，今年3月初，中國遠(yuǎn)洋已將中遠(yuǎn)物流出售了給大股東中遠(yuǎn)集團(tuán)，獲得了19.6億元的交易收益；事隔兩個(gè)月后，中國遠(yuǎn)洋控股的子公司中遠(yuǎn)太平洋出售21.8%的中集集團(tuán)股權(quán)給大股東，使中遠(yuǎn)太平洋實(shí)現(xiàn)一次性稅前轉(zhuǎn)讓收益29.1億元。

對(duì)此，有專家指出，畢竟船大掉頭難，單純依靠出售公司資產(chǎn)來避免退市畢竟不是長久之計(jì)，無法真正拯救中國遠(yuǎn)洋。中遠(yuǎn)需要找到更全面、更長遠(yuǎn)的自救措施，以此來引領(lǐng)中遠(yuǎn)未來發(fā)展的新戰(zhàn)略。

又見收縮戰(zhàn)略

在整體航運(yùn)行業(yè)環(huán)境仍未趨好以及巨額虧損的重壓之下，中遠(yuǎn)這艘負(fù)重前行的大船將如何從虧損泥淖中走出來，并最終駛向何方，對(duì)剛接棒的馬澤華來說，是個(gè)不小的考驗(yàn)。

事實(shí)上，命運(yùn)之輪又再次的降臨于中遠(yuǎn)集團(tuán)。對(duì)于中遠(yuǎn)集團(tuán)目前的困境，讓人不禁聯(lián)想到1998年中遠(yuǎn)集團(tuán)的困境。當(dāng)時(shí)，中遠(yuǎn)在任何人眼里看來都是個(gè)“爛攤子”，雖然涉足航運(yùn)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略，但是全年卻只有5.18億元的利潤，甚至主營的航運(yùn)業(yè)務(wù)也虧損得一塌糊涂。

在魏家福最初接手的時(shí)候，中國的進(jìn)出口貿(mào)易也正處于低谷期，中遠(yuǎn)集團(tuán)雖然有600多艘船的強(qiáng)大運(yùn)力，但是由于市場不景氣，運(yùn)價(jià)低迷、貨源不充足，銀行的負(fù)債率更是壓得中遠(yuǎn)喘不過氣來，一直在用貸款買船的中遠(yuǎn)，資金鏈隨時(shí)都有斷裂的危險(xiǎn)。但是，性格剛烈的魏家福并沒有被困難嚇退，反而知難而上。

為了讓隨時(shí)都有可能“倒下”的企業(yè)生存下來，魏家福剛一上任，就立刻決定收縮投資戰(zhàn)線，并在國有企業(yè)的市場化運(yùn)作機(jī)制以及在管理上實(shí)現(xiàn)市場化和國際化等方面做了大膽探索，提出了調(diào)整非主業(yè)產(chǎn)業(yè)、鞏固核心競爭力以及提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平三個(gè)戰(zhàn)略。正是這三把“板斧”，調(diào)動(dòng)了各方積極性，使得中遠(yuǎn)集團(tuán)業(yè)務(wù)快速增長，在困境中生存了下來，并在后來實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。

魏家福的時(shí)代已過去。接下來，就看馬澤華如何做了。

在今年中遠(yuǎn)的一次內(nèi)部會(huì)議上，馬澤華就已經(jīng)提出，2013年的航運(yùn)業(yè)形勢整體上會(huì)比2012年稍顯樂觀，但是由于全球經(jīng)濟(jì)仍會(huì)在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)維持緩慢增長速度，所以，航運(yùn)需求并不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁增長的勢頭，中遠(yuǎn)還要做好應(yīng)對(duì)市場持續(xù)低迷的充足準(zhǔn)備，繼續(xù)攻克難關(guān)。

今年4月，中遠(yuǎn)公布了2013年的扭虧戰(zhàn)略，其中涉及集裝箱運(yùn)力的重新分配、干散貨船(船型船廠買賣)舶的瘦身計(jì)劃、燃油成本的控制以及出售中遠(yuǎn)物流等詳細(xì)方案。

尤其值得一提的是，為了遏制虧損，中遠(yuǎn)放棄了原本計(jì)劃全盤上市的打算，戰(zhàn)略性地出售旗下的中遠(yuǎn)物流，這已然成為公司扭虧的關(guān)鍵步驟。

標(biāo)簽：魏家福

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